São Paulo, Brasil
O canteiro de obras ocupa um quarteirão estratégico na região central, delimitado pela Avenida Brigadeiro Luís Antônio e pelas ruas Pedroso, Rui Barbosa e 13 de Maio. Devido à topografia do bairro e ao traçado subterrâneo do ramal, as plataformas de embarque ficarão localizadas a uma profundidade recorde de 60,68 metros, o que equivale a um edifício de mais de 20 andares construído abaixo do nível da rua. De acordo com a Linha Uni,a estação apresenta 75,25% de obras concluídas.
O projeto arquitetônico prevê o uso de concreto aparente e plataformas laterais, além de estruturas completas de acessibilidade para garantir o fluxo seguro dos passageiros. Atualmente, os trabalhos de engenharia civil na parada estão bem avançados, ultrapassando a marca de 60% de conclusão. Quando estiver totalmente operacional, a estação será um ponto crucial de mobilidade para os moradores e frequentadores do tradicional bairro da Bela Vista, facilitando a conexão rápida com as zonas Norte e Oeste.
Apesar do bom andamento das escavações nesta parada específica, o cronograma de inauguração está atrelado ao restante do trecho sul da linha. Toda a extensão que vai em direção à Estação São Joaquim tem previsão de abertura para o segundo semestre de 2027. Esse prazo final, contudo, depende diretamente da resolução dos impasses arqueológicos ocorridos na vizinha Estação 14 Bis-Saracura, que dita o ritmo de conclusão dos trilhos nessa região central de São Paulo.
Link para o vídeo completo: https://www.youtube.com/watch?v=1ona7jE2nLQ