Encontros em Osasco, Cotia e São Paulo vão debater os estudos ambientais do projeto que prevê ligar Cotia à estação Sumaré; inscrições serão feitas presencialmente
A futura Linha 22-Marrom do Metrô de São Paulo terá três audiências públicas em dezembro de 2026 para discutir os impactos ambientais da implantação do novo ramal, planejado para conectar Cotia à estação Sumaré, na zona oeste da capital, passando por Osasco.
Veja as datas e os locais das audiências
1º de dezembro — Osasco
17h
Teatro do CEU José Saramago, Avenida João de Andrade, 1355, Jardim Santo Antônio.
2 de dezembro — Cotia
17h
Teatro do Colégio Desafio, Rua Ametista, 21, Jardim Nomura.
3 de dezembro — São Paulo
17h
Auditório da Universidade São Judas, unidade Butantã, Avenida Doutor Vital Brasil, 1000.
A participação pública faz parte do processo de licenciamento ambiental. É nessa etapa que a população pode conhecer os estudos apresentados, levantar dúvidas e registrar manifestações sobre os possíveis efeitos do empreendimento nas áreas atravessadas pelo traçado.
Estudos ambientais estarão disponíveis para consulta
Além das audiências, os estudos ambientais poderão ser consultados a partir de 14 de outubro de 2026 em espaços públicos e institucionais nos três municípios.
Em Osasco, os documentos estarão disponíveis no Espaço Ponto de Encontro do CEU José Saramago, de segunda a sexta-feira, das 9h às 19h, e aos sábados, das 9h às 18h. Em Cotia, a consulta poderá ser feita na Biblioteca Municipal Manuel Batista Cepelos, no Centro, em dias úteis, das 8h às 17h.
Linha 22-Marrom prevê 19 estações e ligação com Cotia
O projeto da Linha 22-Marrom prevê aproximadamente 29 quilômetros de extensão e 19 estações, com percurso totalmente subterrâneo entre Cotia e a estação Sumaré, da Linha 2-Verde, em São Paulo.
A expectativa é ampliar as alternativas de transporte para quem se desloca diariamente pela região da Rodovia Raposo Tavares, um dos principais corredores de ligação entre Cotia e São Paulo. A demanda prevista é de centenas de milhares de passageiros por dia, embora esse número ainda dependa das premissas e dos estudos que fundamentam o planejamento do empreendimento.
Apesar do avanço dos estudos técnicos e ambientais, a linha ainda não está em fase de obras. Em junho, o Metrô informou que o projeto estava na etapa de contratação do projeto básico, fase necessária para detalhar a implantação e preparar as etapas seguintes.
As audiências de dezembro representam, portanto, uma oportunidade para que moradores, usuários do transporte público e demais interessados conheçam os impactos previstos e apresentem suas contribuições antes do avanço do licenciamento ambiental.
Foto feita por Inteligência Artificial.
Continue acompanhando o Radar Mobilidade para notícias, oportunidades e tudo o que move as cidades.
A mobilidade urbana entrou no seu clique!
Deixe um comentário