Proposta de R$ 48,98 milhões foi a mais bem avaliada na concorrência para atualizar os projetos de quatro novas estações do monotrilho, com prolongamentos em direção a Paraisópolis e Jabaquara
A expansão da Linha 17-Ouro deu mais um passo com a escolha da ARX Brasil para desenvolver os projetos de engenharia dos prolongamentos do monotrilho, na zona sul de São Paulo. A empresa apresentou proposta de R$ 48,98 milhões e obteve a maior pontuação na concorrência promovida pelo Metrô de São Paulo, conforme informações divulgadas em 12 de outubro de 2026.
O contrato prevê a revisão do projeto básico e a elaboração do projeto executivo de quatro novas estações. A iniciativa prepara tecnicamente a ampliação da linha, que atualmente conecta a região do Aeroporto de Congonhas à rede metroferroviária da capital.
A escolha da empresa, porém, não significa que as obras das novas estações começarão imediatamente. Ainda é necessário concluir as etapas administrativas da contratação e avançar na preparação dos projetos para viabilizar as futuras intervenções.
Quais estações estão previstas na expansão?
O projeto contempla dois prolongamentos, com acréscimo de aproximadamente 4,6 quilômetros à rede, conforme o anúncio do Governo de São Paulo.
Panamby: prevista no prolongamento a partir de Morumbi.
Paraisópolis: deverá conectar a comunidade ao sistema de transporte sobre trilhos.
Américo Maurano: ficará no extremo oeste da expansão, no sentido do prolongamento a partir de Morumbi.
Vila Paulista: será implantada no outro extremo, na direção de Jabaquara.
A ampliação pretende aumentar a área atendida pelo monotrilho e facilitar os deslocamentos de moradores e trabalhadores da zona sul. A conexão com Paraisópolis é um dos destaques do projeto, por ampliar as opções de transporte de alta capacidade para a região.
Como foi a disputa pela licitação?
A ARX Brasil alcançou nota 85,66 pontos na avaliação técnica e de preço. A Egis Engenharia e Consultoria ficou em segundo lugar, com 80,52 pontos e proposta de R$ 71,31 milhões. Também participaram da concorrência a Hidroconsult, com oferta de R$ 63,59 milhões, e a Intertechne Consultores, com R$ 91,36 milhões.
A escolha considera tanto o valor apresentado quanto os critérios técnicos estabelecidos na concorrência. A proposta selecionada foi de aproximadamente R$ 49 milhões.
Quando começam as obras?
A contratação em questão é voltada à elaboração dos projetos de engenharia, e não à construção das estações. Essa etapa deverá detalhar as soluções necessárias para executar os prolongamentos e preparar o caminho para uma futura contratação das obras.
O cronograma de implantação dependerá da conclusão dos projetos, dos procedimentos administrativos e da contratação dos serviços de construção. Portanto, ainda não é possível tratar a escolha da projetista como uma autorização para o início imediato das obras.
A Linha 17-Ouro iniciou sua operação em março de 2026 e teve a primeira fase concluída em junho, com a abertura da Estação Washington Luís. O trecho operacional tem 6,7 quilômetros e oito estações, com integração às linhas 5-Lilás e 9-Esmeralda.
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