Tecnologia de cabos verticais resolve desafio de segurança e logística nas plataformas de Osaka
A JR West, uma das principais operadoras ferroviárias do Japão, implementou um sistema inovador de segurança em várias de suas estações na região de Osaka. Trata-se de barreiras de plataforma feitas com cabos de aço horizontais que se movem verticalmente. Ao contrário das portas de vidro tradicionais que correm para as laterais, essas cordas sobem por completo assim que o trem estaciona, liberando o vão para o embarque e descendo novamente antes de a composição partir.
A escolha por esse modelo de cabos ascendentes resolve um grande desafio logístico enfrentado pelas ferrovias de Osaka. Como as mesmas plataformas recebem diferentes modelos de trens — que variam em comprimento, número de vagões e posições exatas das portas —, as portas de vidro convencionais acabavam bloqueando a saída dos passageiros de determinados comboios. Os cabos de aço, por criarem uma abertura ampla e contínua, conseguem se adaptar perfeitamente a qualquer tipo de trem que pare na estação.
Além da versatilidade técnica, o sistema traz vantagens econômicas e estruturais significativas. Por serem muito mais leves do que as estruturas de vidro e metal tradicionais, essas barreiras exercem menos peso sobre as bordas das plataformas, dispensando obras complexas e caras de reforço na fundação das estações. O mecanismo garante o mesmo nível de segurança contra quedas nos trilhos e se tornou uma marca registrada da modernidade do transporte público na região de Kansai.
O Radar Mobilidade esteve na região recentemente e pôde presenciar o funcionamento das mesmas.
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