Governo oficializa cessão de terreno para a construção da “Super” Estação Água Branca

Governo oficializa cessão de terreno para a construção da “Super” Estação Água Branca

Decreto federal e estadual libera área de 25 mil m² em São Paulo para criar o maior hub multimodal do Trem Intercidades, integrando oito linhas de transporte

O Governo do Estado de São Paulo e o Governo Federal oficializaram a cessão do terreno para a construção da “Super” Estação Água Branca por meio do Decreto nº 70.901, publicado na segunda-feira, 28 de setembro de 2026. A medida destina uma área de 25.147,89 metros quadrados localizada na Rua Carijós à Secretaria de Parcerias em Investimentos. A liberação encerra mais de um ano de entraves burocráticos e negociações com a União, por meio da Secretaria de Patrimônio da União, e permite o início das obras do complexo multimodal, que funcionará dentro do projeto do Trem Intercidades (TIC) Eixo Norte. O espaço foi cedido ao estado por um período de 20 anos, com a possibilidade de prorrogação por mais 20 anos. A concessionária TIC Trens será a responsável pela execução das obras, com um aporte financeiro estimado em R$ 1,3 bilhão.

O novo hub de mobilidade urbana foi desenhado para conectar e integrar oito linhas de trens metropolitanos, metrô e serviços regionais em uma infraestrutura unificada. No sistema de metrô, o complexo fará a integração da Linha 6-Laranja com uma futura extensão da Linha 3-Vermelha. Para o sistema de trens metropolitanos, a estação conectará a Linha 7-Rubi, a Linha 8-Diamante, a Linha 9-Esmeralda e contará também com uma conexão provisória com a Linha 11-Coral. Além disso, o local servirá como ponto de parada e integração para os trens regionais de média velocidade, abrangendo tanto o TIC Eixo Norte, que ligará São Paulo a Campinas, quanto o TIC Eixo Oeste, focado no trajeto entre São Paulo e Sorocaba.´

A estação funcionará como o ponto de partida principal dessas novas rotas regionais, substituindo de forma gradativa a relevância inicial que a estação Barra Funda exerceria no projeto. Com a entrega recente das primeiras plataformas subterrâneas da Linha 6-Laranja no local, o espaço consolidou-se oficialmente como a parada de metrô mais profunda de toda a América Latina, atingindo a marca de quase 48 metros de profundidade.

Continue acompanhando o Radar Mobilidade para notícias, oportunidades e tudo o que move as cidades.
A mobilidade urbana entrou no seu clique!

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *

Respeite a comunidade: não publique ofensas, discriminação ou discursos de ódio.

0/400 caracteres