Com plataformas centrais e conexão direta a shopping, nova parada na Zona Leste promete transformar a mobilidade da região a partir de 2027
As obras de expansão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo seguem em ritmo acelerado na Zona Leste, e a futura Estação Anália Franco desponta como um dos principais hubs de mobilidade do projeto. Localizada no entroncamento da Avenida Regente Feijó com a Avenida Montemagno, a parada foi projetada com uma infraestrutura robusta para atender ao grande fluxo de passageiros e valorizar ainda mais o entorno do bairro.
O cana de YouTube, “iTechdrones”, esteve sobrevoando a estação recentemente e publicou um novo vídeo com imagens atualizadas.
O grande diferencial arquitetônico e operacional da Estação Anália Franco será a sua configuração interna. Diferente da maioria das estações convencionais, ela contará com três plataformas de embarque e desembarque. Essa estrutura foi planejada para facilitar a manobra dos trens e preparar o local para receber, no futuro, a Linha 16-Violeta, transformando o espaço em um ponto estratégico de conexão tarifária e rápida transferência.
Além do ganho em transporte, a estação trará forte conveniência comercial para os usuários. O projeto arquitetônico confirma a construção de um acesso subterrâneo direto ao Shopping Anália Franco. O túnel de pedestres permitirá que os passageiros acessem o centro de compras com total segurança, sem a necessidade de sair ao nível da rua.
O Metrô mantém o cronograma oficial de inauguração de todo o trecho de extensão — que vai de Vila Prudente até a Penha — para o ano de 2027. Quando o complexo estiver totalmente finalizado, a Linha 2-Verde cruzará as linhas 3-Vermelha, 11-Coral e 12-Safira, reduzindo drasticamente o tempo de viagem dos moradores da Zona Leste em direção às regiões da Avenida Paulista e da Zona Sul da capital.
Vale lembrar que o Radar Mobilidade também visitou as obras de Anália Franco com imagens internas.
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